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午夜之星(覺醒之路III)
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底下是 午夜之星(覺醒之路III) 的內容簡介
★《玫瑰會社》好評《紐約時報》暢銷書第一名！
前所未見的女主角 x 討論度第1名的青少年奇幻小說！
★福斯影視搶下電影版權，繼《移動迷宮》後再創票房高峰！
★連續三年入圍Goodreads最佳青少年奇幻小說獎。
★版權售出二十餘國，累積銷售突破1,000,000本！
★紐約時報排行榜TOP10暢銷人氣小說！
★全球熱銷破百萬！《傳奇》系列作者 陸希未 最新異能冒險小說！
黑暗曾一度壟罩這個世界，而主宰這股黑暗勢力的人，是一位女王。
亞德麗娜?阿蒙德魯受夠磨難。她對那些背叛她的人展開復仇，並且得到空前勝利。她以白狼之姿屢戰屢勝，而在每次成功征服之後，她只有變得越來越殘酷。她身上的黑暗能量開始失控，並將危及、毀滅她得到的一切。
此時，出現了新的威脅。亞德麗娜被迫重新面對過去的傷痕，不僅讓自己陷入了危機，還包括每一位異能者。為了保有她的帝國，亞德麗娜和她的玫瑰會社，必須與匕首會社一同踏上危險之旅──雖然，也許這個充滿隱憂的聯盟才是真正的危險。
各界媒體推薦
「陸希未創造出令人目不轉睛的三股敵對勢力的權力角逐，引發隨之而來的扭曲和史詩般的戰鬥，留下屍橫遍野、裂痕，以及永遠改變的世界。」──《出版人週刊（Publishers Weekly）》重點書評
「故事有如編織綿密的掛毯，縱使讓人不安，還是不禁會迷住。」──《書單（Booklist）》重點書評
「《權力遊戲》遇上《Ｘ戰警》，聯袂在十四世紀的奇幻世界登場……一部前所未有的史詩奇幻鉅作，讀者將會引領企盼第二集，肯定會是一部顛覆傳統的作品，放馬過來吧。」──《書架情報網（Shelf Awareness）》重點書評
「粉絲必備……身歷其境的奇幻鉅作。」──《科克斯書評（Kirkus）》重點書評
「《異能世代》真的超棒！從我開始讀的那一刻，我就知道亞德麗娜會是我前所未見的人物──一個令人難忘的角色，她不僅會擄獲你的心，還會挑戰你的道德座標。」──Ami Kaufman，獲獎作品《These Broken Stars》共同作者之一。
「大膽創新、衝擊性十足、令人目不遐以的刺激鉅作，我真的等不及讓所有人看這本書。」──塔赫拉˙瑪斐（Tahereh Mafi），《紐約時報》暢銷書《擊碎我（Shatter Me）》系列作者。
「陸希未的華麗鉅作賦予奇幻小說更大的威力，即便讓人心碎，還是要繼續看下去。愛情、動作、魔法，還有更多的元素！我的心跳加快，恨不得看快一點！」──貝絲˙瑞維斯（Beth Revis），《紐約時報》暢銷書《星河方舟（Across Universe）》系列作者。
「《異能世代》是我一直期待的奇幻小說類型。陸希未創造出獨特、充滿吸引力的角色，以及一個無窮盡、驚悚權謀的世界。帶我們進入一場身歷其境、令人難忘的冒險之旅。」──安卓瑞˙克萊茉（Andrea Cremer），《紐約時報》暢銷書《The Inventor’s Secret》和《Nightshade》系列作者。
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作者： 陸希未
新功能介紹- 譯者： JC
- 出版社：尖端
新功能介紹 - 出版日期：2017/04/12
- 語言：繁體中文
商品網址: 午夜之星(覺醒之路III)
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學府路、公館路打通後，附近交通不再受阻隔。（記者張菁雅攝）
2018-08-13 12:03
〔記者張菁雅／台中報導〕在地方殷殷期盼下，過去因鐵路阻隔的南區學府路與西區公館路，在打除中央分隔島並建置號誌設施後，今日開放通車。台中市長林佳龍表示，市府以安全為首要考量，解決打通後的6叉路口及道路高低落差等問題，讓交通往來更便利，也讓鐵路變為都市「縫合線」，帶動地方繁榮。
學府路、公館路未打通前，民眾往來鐵路兩側必須透過林森路或五權路，而兩路口相距200至460公尺，民眾繞道時間約15分鐘，學府路、公館路貫通通車後，交通時間大幅縮減為1分鐘。
林佳龍今天視察通車情況，他表示，打通學府路、公館路，原本不在鐵路高架化的都市縫合計畫中，由於地方十分關心，所以市府承擔責任，與交通部鐵道局溝通，讓民眾交通往來更安全便利，同時帶來地方繁榮。
林佳龍也說，本來鐵路是「切割線」，阻隔前後站，現在變成「縫合線」，台中鐵路高架化後，到今年已完成填平17處地下道及新闢道路，開放車輛通行，未來21.7公里長的鐵路軸線都會暢通，特別在台中火車站附近有1.6公里的綠空鐵道，將與綠川等景點串連，讓舊城區四通八達。
交通局長王義川指出，學府路與公館路為6叉路口，車流相對十分複雜，附近又有光明國中，在交通設計上以安全為主要考量，同時兼顧車流順暢，因此，採取輪放性號誌，整體號誌在尖峰時間周期為150秒，平均車輛等待時間約1分半至2分鐘；另外，由於建國北路為當地主要幹道，因此市府將在學生上下學各30分鐘時段，拉長行人通行號誌的時間，平時離峰時段再調整回一般行人穿越路口所需時間。
立委黃國書表示，打通學府路從交通評估、都市計畫變更，過程歷經波折，可說是台中鐵路高架化後都市縫合計畫最困難打通的瓶頸，現在終於通車，達成居民長期的期望。
市議員邱素貞、江肇國則表示，學府路與公館路貫通後，除解決民眾及光明國中學生繞道的不便，也能串聯中興大學商圈與西區美術館商圈、第五市場、台中州廳等，是鐵路高架化後縫合前後站最重要的道路之一。
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